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機械式發動機冷卻風扇廣泛應用的原因
曾經皮帶機械式冷卻風扇是發動機冷卻系統領域的絕對老大，無論是乘用車還是商用車，發動機散熱都需要機械式冷卻風扇?，F在電子冷卻風扇的推廣應用越來越普遍，我們不僅要問：電子冷卻風扇會取代機械式冷卻風扇嗎？
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機械式發動機冷卻風扇的弊端
機械式發動機冷卻風扇在過去幾乎是發動機冷卻系統必然選擇。即使是在現在，機械式發動機冷卻風扇仍然廣泛應用于客車、公交車、卡車、汽車等車輛上。然而隨著經濟社會的不斷發展，機械式發動機冷卻風扇已經不能適應現代車輛及社會的要求，機械式冷卻風扇的弊端日益顯現。那機械式發動機冷卻風扇有什么弊端呢？
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車輛熄火發動機冷卻風扇繼續運轉多長時間
發動機冷卻風扇延時運轉時間沒有標準規定，有的車輛延時達到2分鐘，有的只有幾十秒。發動機冷卻風扇延時運轉時間是跟車輛有關，跟風扇控制器的控制策略有關。
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車輛熄火后發動機冷卻風扇為什么會繼續運轉
估計很多司機都遇到過這個問題：發動機熄火后冷卻風扇繼續運轉。有的司機甚至專門到4s店進行了檢查。不可思議的是4s店還反反復復進行了檢查，卻查不出問題。那這到底是怎么一回事呢？為什么發動機熄火后冷卻風扇繼續運轉呢？
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發動機冷卻風扇品牌與廠家
市場上有哪些發動機冷卻風扇品牌與廠家呢？哪個好呢？這些是我們在選擇發動機冷卻風扇的時候不得不考慮的問題。為了方便用戶尋找到更好的發動機冷卻風扇品牌與廠家，今天我們就來聊聊市場上有哪些發動機冷卻風扇品牌與廠家。
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冷卻風機科普：無刷直流風機和感應風機的比較
驛力科技冷卻風機有兩大類型：無刷直流風機（BLDC風機）和感應風機（IDC）。作為發動機智能冷卻系統的重要組成部分，這兩款冷卻風機都已經在批量應用于各型客車發動機上，散熱效果很好。今天我們就來對比一下這兩款冷卻風機。
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驛力Skyfan冷卻風機性能如何
驛力Skyfan冷卻風機是市場上比較受歡迎的一種電子冷卻風扇，其主要原因就是性能好。性能是用戶在選擇冷卻風機時重點考慮的因素，那如何判斷冷卻風機性能呢？
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無刷直流風機品牌：Skyfan冷卻風機
無刷直流風機是一種新型電子冷卻風扇，目前在新能源客車領域應用比較廣泛。市場上無刷直流風機品牌比較多，那該如何選擇呢？今天小編在這里就向大家推薦一款無刷直流風機——驛力科技BLDC風機——Skyfan冷卻風機。
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輪邊驅動電機冷卻系統與散熱介紹
所謂輪邊電機是電機裝在車輪邊上以單獨驅動該車輪，將動力通過傳動軸的形式傳遞到車輪。不同于集中式電機驅動形式，輪邊電機驅動需要安裝在每個車輪上，在電機散熱方面要求更高。那輪邊驅動電機如何散熱？輪邊驅動電機冷卻系統如何設計匹配？
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新能源客車散熱方案-ATS冷卻系統
驛力科技ATS智能冷卻系統新能源客車散熱方案的關鍵是電控技術——ECU智能冷卻控制單元。何為電控？在組成部件上，ATS智能冷卻系統采用的是組合式電子冷卻系統、變速電動水泵。在控制策略上，ATS智能冷卻系統采用PID、PWM等控制技術。
新聞資訊 / News information
驛力科技2017年知識產權建設工作成績單
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驛力科技2017年知識產權建設工作成績單
驛力科技2017年知識產權建設工作成績單，連續三年通過省級高新技術企業資質認定，順利通過江蘇省發動機節能冷卻系統ATS工程技術研究中心項目驗收，新增各項授權專... 【更多詳情】
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