- [常見問題]電子風扇式發動機水冷系統部件組成及功用2017年02月16日 12:01
- 目前，發動機水冷系統有兩種，一種是傳統皮帶式發動機水冷系統，一種是電子風扇式發動機水冷系統，是未來發動機水冷系統的發展趨勢，例如ATS電子風扇式發動機水冷系統。鑒于ATS電子風扇式發動機水冷系統已經廣泛應用于公交車、客車等商用車領域，具有很強的代表性，本文在介紹發動機冷卻系統組成部分時就以驛力ATS電子風扇式發動機水冷系統為例。 ATS電子風扇式發動機水冷系統主要由四大組成部分：機械部分、散熱器、電子冷卻風扇、電控系統。 一、ATS電子風扇式發動機水冷系統機械部分 該部分
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- [常見問題]工程機械高溫類型和工程車發動機冷卻系統形式有哪些？2016年11月07日 13:47
- 工程機械高溫類型和工程車發動機冷卻系統形式有哪些？工程車高溫類型有發動機高溫，表現為發動機水氣溫度過高，甚至出現水箱開鍋等現象。液壓油高溫和變矩器高溫，表現為油溫過高。
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- [常見問題]驛力科技發動機冷卻系統ATS電子風扇冷卻系統有什么優勢？2016年09月08日 10:28
- 驛力科技發動機冷卻系統ATS電子風扇冷卻系統有什么優勢？可靠性、先進性、節能減排、實用性、安全性、適用性。作為是商用車發動機冷卻系統升級換代產品，新型發動機冷卻系統采用智能電子風扇溫控模式進行商用車發動機散熱，相比傳統發動機冷卻系統，無論發動機冷卻系統工作原理還是發動機冷卻系統組成部分都有很大不同。
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- [常見問題]商用車電子風扇發動機冷卻系統工作原理2016年08月25日 09:22
- 區別傳統發動機冷卻系統，驛力電子風扇智能溫控模式發動機冷卻系統工作原理：發動機運行，分布在水箱散熱器和中冷器各進出水口、進出氣口的溫度傳感器實時監測溫度，并回傳給冷卻風扇控制ECU。ECU根據傳感器溫度值控制冷卻風扇開啟和無級變速進行發動機散熱，達到精準控制水溫的要求，實現智能溫控、按需散熱。
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- [常見問題]驛力科技商用車發動機冷卻系統組成部分及其功能詳細介紹2016年08月22日 09:09
- 驛力ats發動機冷卻系統主要由四大組成部分：機械部分、散熱器、冷卻風扇、電控系統。
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