挖掘機名稱：力士德電動液壓挖掘機

挖掘機型號：SC240.8 EV 德盈天下系列

行走方式：履帶式

挖機噸位：24t

驅動方式：三相變頻調速電動機

電機類型：YVF315S-4-110KW-B35

電機功率：110kw

ATS系統平臺：定制版電動挖機專用液壓油智能冷卻系統

 （了解該電挖智能冷卻系統詳細信息請在線留言或者來電垂詢）

散熱模塊：驅動電機（電動機)散熱、液壓油散熱

應用方式：新車標配

▼液壓油散熱系統-冷卻風扇安裝效果

▼液壓油散熱系統-ECU電控系統安裝效果

  柴油挖機等工程機械散熱單元多，水、氣、油三種介質卻有多達4種散熱需求，冷卻系統比較復雜。同時，考慮到車輛冷卻系統安裝控件限制，目前常見的挖機等工程機械發動機冷卻系統有一體式冷卻系統，即中冷器氣散、發動機水散、液壓油油散、空調冷凝器集成在一起進行散熱。分體式冷卻系統，即把所有需要散熱的模塊單獨散熱或者某幾個單獨散熱，常見的是把液壓油散熱器獨立出來，單獨設置一個冷卻系統，這樣全車就會有兩個冷卻系統。

簡單說：

無論是一體式冷卻系統還是分體式冷卻系統，不管是電動的還是柴油機，驛力科技都可以為其定制化設計、制造冷卻系統，滿足用戶需求。

此外，我們不僅可以針對新車研發配套冷卻系統，而且還可以對舊車進行發動機冷卻系統改裝，尤其是使用傳統冷卻系統經常出現發動機高溫、液壓油溫度高等情況的車輛。詳情可以查看：

工程車高溫解決方案

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